近日慕尼黑宝马博物馆有一场展览，在“Belle Machine”展区专门展示了与意大利相关的汽车，其中有一台非常特别的车型，是13年前首次在埃斯特庄园古董车展上亮相双座跑车...
BMW Zagato Coupé。Zagato是意大利的一家知名设计公司，曾与阿斯顿·马丁、法拉利、宾利、玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧等品牌合作过。与大多数在科莫湖畔亮相的车型一样，这款车最终也没能量产。不过当初宝马也曾尝试过限量生产一批Zagato，主要面向美国和阿联酋市场，最初的计划是生产2000辆，每辆售价约15万美元，但最终不了了之，令人惋惜。
想生产Zagato，宝马需要对当时生产E89 Z4（第二代）的雷根斯堡装配线进行大幅改造，Zagato 的车身采用完全不同的铝制手工打造，并配备了独特的“双气泡车顶”，宝马也已经对这款车型完成了高速测试。
同时，宝马决策层并不相信Zagato的价格比第二代Z4高出那么多是值得的，就是说担心定价太高没有几个人会买。其实在3个月后的圆石滩车展，宝马还推出了一款Zagato Roadster，同样也未能投产。
宝马集团与这家意大利设计公司合作推出的最新产品是Bovensiepen Zagato，“Bovensiepen”是什么意思？ALPINA的创始人叫Burkard Bovensiepen。其实这款车是基于G83 M4打造而来的，并替换了大量的碳纤维覆盖件，同时取消了B柱的设计，但车顶是固定的不可敞篷。
第二代E89 Z4全部是敞篷Roadster，猛地一看到这种Coupe的车顶线条，还觉得挺别致的。整体的视觉重心在中后方，再结合侧翼子板处三角通风口的棱线和非常外扩的后轮拱，这感觉太棒了，像是一只蓄势待发的猛兽。
尾部有着比较高挑的尾翼，这一整块黑色面板是凸显个性的地方，各位有没有发现这一块区域的设计，有点像最新的M4 CSL、M2 CS等车型的尾部设计？
无论是Coupé还是Roadster，车头都给人一种非常精致的感觉，低矮的车身、标志性的双肾格栅、凌厉的大灯还有机盖上的棱线，整体就很紧凑但有一种绅士的气质。
这款车的内饰其实和E89 Z4相差不大，但小编我个人比较喜欢的是中控区域，可翻折的中控屏幕在宝马历史上可不多见吧？还有就是四个圆圈分布的物理控制按键，这也是独一份啊！我尤其喜欢这两处。
尽管Zagato的Z4并未投入生产，但近些年宝马的想法在改变，基于M8而来的Skytop和Speedtop已经获批量产，而且宝马还说未来会有更多小批量生产的特殊版本车型，期待一下吧~
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